汽车线上:福特单一生产作业系统 推动五十年来最大扩张计划


发布于: 2020-05-22

福特单一生产作业系统 推动五十年来最大扩张计划记者:原厂讯息 2012-08-10

福特汽车正推动50年来最大的全球扩张计划,透过导入单一生产作业系统,带动效率、提高产能利用率、并以催生最低的总生产成本,成就业界领导地位。福特全球製造执行副总裁John Flemming于汽车研究中心的管理阶层研讨会上指出:「全球One Ford计画使我们得以推动One Manufacturing生产体系,单一福特生产体系可望透过标準製程、提升灵活度、改善投资效率,发挥庞大的综效。」

汽车线上:福特单一生产作业系统   推动五十年来最大扩张计划

福特正绩极提高全球产能并在亚太非(Asia Pacific Africa, APA)地区大举布局,根据福特的全球规划,福特将于2015年前后提升年销量至800万辆。亚太非地区作为全球发展布局的重要区域,将设立九个全新生产基地,计画可提高年产能至290万辆。新厂启用后,福特在追蹤原物料、交货、维修、与环保成本方面,将运用共通製程和标準化系统,使新旧厂区的营运方式趋近一致。此外,福特将更广泛的使用虚拟工具,以降低新厂成本并改善换新车款效率,Fleming表示:「福特力求以安全和高效率的方式,生产优质车辆,因此我们所有的组装作业不论位于何处,都必须标準化。」

汽车线上:福特单一生产作业系统   推动五十年来最大扩张计划

福特的One Manufacturing系统包括:

提升灵活度:去年福特高达55%的营运採用弹性车体製造厂,今年比例更将提高到65%。所有新厂区都将採用弹性车体製造设施,且单一厂区製造的衍生车型也将增加。相较2011年,单一福特厂区生产的衍生车型将增加25%。部分亚太非洲地区的新厂能于单一厂区生产六到七种车型。

改善製程/品质:福特广泛使用虚拟工具模拟车辆组装方式。藉由模拟座椅的组装过程找出最佳组装方式,大幅降低生产线员工于组装时可能发生的伤害与意外,并增进产品品质。从2006年至今,福特已成功地将新车型组装时可能发生的问题减少九成以上。

提高投资效率:从2009年至今,虚拟工具使单一车辆组装所需的投资成本减少20%,同时亦将衍生车型相关投资减少60%。虚拟工具与标準化製程的广泛使用,更可望将总车辆投资成本,每年以8%的速率递减,创造更大企业综效。

增加产能利用:随着新厂上线,福特也在缩减汽车生产平台的数量。加上改善生产线的灵活度并提升效率,福特将发挥全球性经济规模,并大幅改善产能利用率。预计至2016年,福特在双班制的基础之下,全球产能利用率可较2011年提升27%。



上一篇: 下一篇:

图文资讯

食品界台积电!统一设双总座制

食品界台积电!统一设双总座制

食品界台积电!统一设双总座制 ▲统一企业日前宣布首设「共同总经理制」,董事长罗智先(图左)表示,希望藉此培养更多经营人才,为建立亚洲大平台提前布局。(图/统一

食品管理局回收多款韩式泡菜

食品管理局回收多款韩式泡菜

食品管理局回收多款韩式泡菜NSW Food Authority【椅子可能会断裂】Big W 紧急回收儿童桌椅【食品回收】「陈氏」召回部份雪藏点心产品紧急回收!多

食品药品监管总局发布药品医疗器械飞行检查办法

食品药品监管总局发布药品医疗器械飞行检查办法

近日,国家食品药品监督管理总局发布《药品医疗器械飞行检查办法》(下称《办法》),将于起施行。飞行检查是食品药品监管部门针对行政相对人开展的不预先告知的监督检查,

随机推荐